Need andmed pärinevad rongi mustast kastist, vahendasid välisagentuurid.

52- aastane rongijuht Francisco Garzon on ülekuulamistel rääkinud, et veidi enne õnnetust rääkis ta telefonitsi konduktor Antonio Martiniga, kes oli talt küsinud, millise perrooni juures rong järgmises jaamas peatub. Uurijate sõnul konduktorit õnnetuses süüdistada ei saa.

Mustast kastist saadud andmeil vastas rongijuht konduktori kõnele kell 20.39 kohaliku aja järgi, kui rongi kiirus oli 199 kilomeetrit tunnis. Kõne kestis alla kahe minuti ning lõppes vaid 11 sekundit enne õnnetust.

Uurijad rääkisid, et juht üritas kell 20.40 pidurdada, et alandada rongi kiirust 195 kilomeetrilt tunnis lubatud 80-le, kuid oli juba liiga hilja.

Juhti hoiatati liiga suurest kiirusest häälsignaaliga esimest korda kell 20.39 ning uuesti kell 20.40 ja 20.41. Hispaania riikliku televisiooni sõnul oleks esimene hoiatus olnud roheline märgutuli raudtee ääres.

24. juulil Hispaania loodeosas Santiago de Compostelas juhtunud rongiõnnetus on ligi viimase 70 aasta jooksul Hispaanias suurim. Õnnetuses sai surma 79 inimest.