Viimane suurem kapitaalremont Tapa-Narva liinil teostati aastatel 1998 - 2001. "Uue riigihankega remonti minevatel lõikudel tehti viimati remonti aga 1980-1990. aastatel," ütles ERR-ile AS Eesti Raudtee kommunikatsioonijuht Monika Kaljusaar.

Ta lausus, et Tapa-Tartu liinil teostati suuremahuline rekonstrueerimistöö aastatel 2015-2017. Järgneb selle töö teine etapp, mille käigus rekonstrueeritakse üks jaamavahe.

Kaljusaar ütles, et raudtee elemendid, mis kapitaalremondi käigus välja vahetatakse, ei vasta enam kehtestatud kiirusele ja ohutusnõuetele.

"Seetõttu on mõistlik teostada kapitaalremondi käigus nende kompleksne väljavahetus. Uuenduste ja rekonstrueerimistööde tulemusena loome eeldused kiiruste tõstmiseks, samuti tagame ohutuse nii rööbasteel kui ületuskohtadel ja seetõttu muutub reisirongiliiklus kiiremaks, mugavamaks ja ohutumaks," selgitas ta.

Tartu-Tapa ja Tartu-Narva suunale ehitatakse ka 51 tõkkepuuga raudteeülesõidukohta.

Riigihanke renoveerimistööde tegijate leidmiseks on AS Eesti Raudtee välja kuulutanud. Remondiga on esialgsete plaanide kohaselt kavatsus alustada käesoleva aasta lõpus, tööd kestavad kuni 2020 aastani. Maksumus selgub, kui riigihange on lõppenud. Osa töödest rahastab Euroopa Liidu ühtekuuluvusfond.

Pole ka veel täpset töögraafikut. "Seetõttu ei saa täpselt öelda, milline saab olema rongide graafik. Küll võib aga öelda, et osaliselt tuleb rongiliiklust organiseerida bussitranspordiga," sõnas Kaljusaar.