Politico kirjutab, et California osariigis peakorterit omava ettevõtte kaebus jäeti möödunud kuul välja nimekirjast, mis puudutab tegevusi seoses EL-i seaduste väidetavate rikkumistega liikmesriikide poolt.

Uberi tegevjuht Travis Kalanick külastas sel kuul Brüsselit ja kohtus lobitöö eesmärgil mitmete ametnikega. Siseturu volinik Elzbieta Bienkowska aga ütles eelmisel nädalal, et mingit juriidilist põhjust kaasuse edasilükkumiseks pole.

Sisuliselt on kaebust puudutavad dokumendid olnud valmis suvest saadik, väidavad kolm asjaga kursis olevat Komisjoni ametnikku ja märgivad, et Euroopa Komisjoni transpordivolinik Violeta Bulc, siseturu volinik Bienkowska ning asepresidendid Jyrki Katainen ja Andrus Ansip on andud kaebuse edasisele mentlemisele rohelise tule. 15. novembril kohtus Kalanick ka Ansipiga ning viimane teatas oma Twitteri-postituses, et on vaja edasi liikuda töötava koostööga Uberi ja valitsuste vahel ning mitte tekitada mittevajalikke vastumeetmeid.

Just saw @travisk again - but issues stay same: we need more progress in workable @Uber / gov't cooperation and less unnecessary pushback https://t.co/fYVr5QPIst

— Andrus Ansip (@Ansip_EU) November 15, 2016

Uberit peetakse aga Prantsusmaal globaliseerumise sümboliks, selle vastu on protestinud taksojuhtide ametiühingud ning seetõttu on Prantsuse valitsus olnud sunnitud rakendama Uberi tegevuse takistamiseks küllaltki jõulisi juriidilisi meetmeid. Uber aga väidab oma kaebuses, et Prantsusmaa on rikkunud nende vastu tegutsedes mitmeid Euroopa Liidu reegleid ja direktiive.

Globaliseerumist ja Euroopa Liitu peab oma vaenlaseks ka Le Pen, kelle reiting on enne presidendivalimisi küllaltki hea ning analüütikute hinnangul jõuab ta ka valimiste teise vooru, kus on ainult kaks kandidaati.

Ühe allika väitel olevat Junckeri tiim nüüd asunud rakendama nn musta kasti tehnikat ehk meetodit, "kus miski läheb Komisjoni presidendi kabinetti ja siis kaob".

Euroopa Komisjoni pressiesindaja aga lükkas allikate väited tagasi ning kinnitas, et Komisjon lähtub selliste kaebuste menetlemisel nende sisust ja juriidilisest keerukusest, mitte aga poliitilistest argumentidest. Samuti rõhutas ta, et kuigi kõiki kaebusi üritatakse mentleda võimalikult kiiresti, pole selliste kaebuste hindamise jaoks kehtestatud mingeid lõpptähtaegu.

Prantsusmaa pole ainus riik, kelle peale Uber on Euroopa Komisjonile kaevanud, sarnaseid kaebusi on ettevõte teinud ka Hispaania, Saksamaa ja Ungari kohta ning ka need pole veel eriti kaugele jõudnud.