Ossip teatas volinikele, et Elroni ambitsioon ja prioriteet pole sõita Riiga, sest kui ronge on liiga vähe, selleks et Eesti liinidel kvaliteeti tagada, on ebarealistlik hakata liikuma Läti pealinna poole.

Salometsa ülevaatest selgus, et tegelikult on Läti poolel raudtee sellises korras, et rongid saaksid Riiga sõita kiirusega 120 kilomeetrit tunnis, kuid paraku ei tegele Eesti Raudtee reisijate veoga ja selles küsimuses võiks vaadata Elroni poole.

Ossip oli enne neid avaldusi andnud pika ülevaate, kuidas reisijate hulk raudteel kasvab ning juba praegu müüakse Tartu-Tallinna liinil reedel ja pühapäeval välja ka esimene klass.

Elron kavatseb soetada sellele liinile kaks uut, senisest mugavama sisustusega rongi, ent neid veel ei ole ning keegi neid tellima ka ei kiirusta, sest enne oleks vaja täita mitu eeltingimust - näiteks peaks Tallinna Balti jaam suurendama läbilaskevõimet ja sõidukiirust Tartu ja Tallinna vahel tuleks tõsta 135 kilomeetrile tunnis, rahas tähendab see umbes 22 miljoni euro suurust investeeringut.

«Olen hämmingus,» ütles reformierakondlane Verni Loodmaa uudise peale, et Tallinna suuna sõidukiirus 160 kilomeetrit tunnis ja Riia ühendus ümberistumisega Valgas, mis on kirjas riigi kahe aasta taguses transpordi arengukavas, on päevakorrast maas.