Eesti Päevaleht kirjutab, et Eesti laevanduses on kaks tõsist probleemi ehk suured kaubalaevad ei sõida meie lipu all ja meie meremehed kipuvad oma makse pigem Läti riigile maksma.

Arikase sõnul on põhjuseks, miks laevad Eesti lipu all ei ole, eelkõige meie maksukeskkond, mis ei ole teiste lipuriikidega võrreledes konkurentsivõimeline.

"Praegu on üle 60 kaubalaeva omanikud küll Eestist pärit, kuid nende laevad sõidavad teiste lippude all," nentis Arikas.

Arakase hinnangul peaks riigi soov olema pakkuda tingimusi, mis motiveeriksid laevaomanikke oma laevu Eesti lipu all registreerima.

"Vajalikud muudatused jaotuvad kahte gruppi: tehnilised ning sotisaal- ja maksundusalased. Tehniliste teemade alla kuukub näiteks see, et kõik laevaregistriga seotud toimingud oleksid kasutajale võimalikult mugavad ja arvestaksid valdkonna iseärasusi," ütles Arikas.

Tema sõnul ei ole maksusüsteemi muudatuste puhul küsimus selles, et me soovime maksta vähem makse, vaid muuta maksusüteemi nii, et see muudaks meid konkurentsivõimelisemaks.

"Tuleb luua olukord, kus tänu madalamale maksumäärale kogutakse rohkem makse," märkis ta ja lisas, et maksuteematika jaguneb kaheks ehk esiteks meremehed ja teiseks laevad koos reederitega.