Tartu linn ja ettevõtja Rein Kilk on aastaid vaielnud selle üle, kas, millal ja kelle raha eest peaks korda saama ja rongireisijatele avama rongi ootesaali ning perroonile viivad tunnelid ja trepid, vahendasid ERRi raadiouudised.

Rein Kilk on korduvalt öelnud, et tema ärihuvi ei saa olla rongi ootesaali oma raha eest väljaehitamine ja selle haldamine. Kord on Kilk püüdnud Eesti Raudteele ja ka Edelaraudteele kaupa pakkuda, kuid siiani tulutult.

Viimased kolm-neli aastat on Kilgiga sõnasõda pidanud Tartu linn, kes nõuab hoone kordategemist. Samas tunnistas Kilk täna, et pigem takistasid linna nõudmised hoone renoveerimist.

"Tegelikult läheb see maksma umbes 30 miljonit krooni (1,92 miljonit eurot) ja praegu linn kompenseerib seda, mida ma olen reaalselt kaotanud," rääkis Kilk ning lisas, et kaotatud summa suuruseks on vanas rahas umbes 10 miljonit (640 000 eurot).

Kilgi sõnul ei toeta linn tänase toetusega, mitte vaksalihoone kordategemist vaid raha antakse AS Eesti Raudtee tütarettevõtte EVR Infra poolt hallatavatele perroonidele juurdepääsuvõimaluste kaasajastamiseks.

Tartu linnapea Urmas Kruuse hinnangul peaks nüüd kindel olema, et vaksalihoone saab korda ja et sinna tekib ka elu.

Kilk märkis, et tegelikult on juba mitu kuud olnud reisijatel võimalus rongi oodata jaamahoones ajutises ootesaalis, kuid tulevikus on ootesaal suurem ja selle kõrvale kerkib ka restoran.

Linnapea sõnul on oluline, et lähiaastail rongiga Tartusse reisivate inimeste arv tõuseks, seda nii Tallinna, Riia kui ka Orava suunal. Ka kaugema kandi külastajate Tartusse pääsemine võiks Kruuse arvates paraneda. Näiteks on Tartu linnavalitsuse liikmed lähiajal kohtumas soomlaste Finncomm Airlines'iga, et arutada Tartu-Helsingi lennuliini avamise võimalikkust.